Menu web

Carian produk

Bahasa

Berkongsi

Pengeluar pemunggah arang batu skru yang dipasang di rel

Rumah / Peralatan / Pemunggahan kapal skru / Pemunggahan kapal arang batu skru yang mesra alam / 500-200000 DWT 200-3000t/j Rel Mudah Alih Skru Pemuat Kapal Arang

Kategori Produk

Produk Berkaitan

Hubungi Kami

Hubungi kami
bila-bila masa.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Pemunggahan kapal arang batu skru yang mesra alam
  • 500-200000 DWT 200-3000t/j Rel Mudah Alih Skru Pemuat Kapal Arang
  • 500-200000 DWT 200-3000t/j Rel Mudah Alih Skru Pemuat Kapal Arang

500-200000 DWT 200-3000t/j Rel Mudah Alih Skru Pemuat Kapal Arang

Pada 2018, syarikat itu secara bebas menyelidik, membangun, mengeluarkan dan berjaya menggunakan sistem pengangkutan arang batu sebuah loji janakuasa di China. Dengan bergantung pada putaran mendatar dua arah menara berputar, rasuk mendatar pada menara dibengkokkan. Amplitud dialihkan, lengan menegak dihayun ke depan dan ke belakang dan pintu digerakkan, pemuat semula boleh merealisasikan pergerakan tiga dimensi untuk mengesan kedudukan bahan dan mendapatkan semula bahan, dan kemudian bahan itu diangkat ke skru mendatar oleh mesin skru menegak. Kemudian bahan dalam silo dipunggah secara automatik ke sistem penghantar di pantai oleh peranti nyahcas. Kelebihan model ini adalah seperti berikut:
1, Ultra-tahan haus: Disebabkan oleh sifat pengisaran tinggi arang batu dan campuran sejumlah besar kekotoran kekerasan tinggi seperti gangue arang batu, persekitaran bawa keluar am adalah keras dan mudah dipakai, mengakibatkan kehausan awal yang tidak normal pada bawa pulang, dengan itu mengurangkan hayat perkhidmatan. Salur masuk penuntut semula yang dibangunkan oleh Aotuo dan bahagian bawah yang mudah dipakai disalut dengan lapisan kekerasan ultra tinggi dan lapisan aloi ultra-tahan haus, yang kekerasannya boleh mencapai 75HRC, sangat meningkatkan hayat penuntut, hayat perkhidmatan keseluruhan mesin boleh melebihi 25 tahun, dan hayat perkhidmatan bahagian haus melebihi 2 juta.
2, kecekapan tinggi: kecekapan operasi purata pemunggah kapal skru arang batu boleh mencapai 70-75%, dan output boleh mencapai 2000 tan/jam. Terutamanya mendapat manfaat daripada:
① Dilengkapi dengan penyuap arang batu khas yang cekap, boleh mengekalkan kapasiti merebut bahan yang berterusan;
② Pemunggahan dan penghantaran bahan adalah proses yang berterusan, dan kadar kekosongan peralatan adalah kecil;
(3) Pengumpan khas bersaiz kecil (berbanding dengan jenis roda baldi, jenis baldi rantai, jenis baldi ambil), operasi yang fleksibel dan mudah;
④ Baki jumlah pembersihan adalah kecil, dan ketebalan bahan yang tinggal adalah kira-kira 250mm. Boleh sangat memendekkan masa pelepasan.
Menggabungkan mata di atas, kecekapan kerja pemunggah kapal skru arang batu boleh 15-25% lebih tinggi daripada jenis pemunggah kapal lain.
3, perlindungan alam sekitar: pemunggah arang batu skru perlindungan alam sekitar mempunyai sistem penyampaian tertutup sepenuhnya, semasa proses pemunggahan arang batu, tidak akan ada kebocoran bahan, kesan habuk dikawal ketat, dan hampir tiada habuk yang terlepas semasa proses pemunggahan arang batu; Boleh memenuhi piawaian industri pelabuhan dan pelepasan negara. Sistem penindasan habuk kabus kering yang dikonfigurasikan oleh peranti nyahcas boleh menggabungkan sepenuhnya kabus kering dan habuk dan mengeluarkan habuk menggunakan ruangnya sendiri untuk mencapai kesan penyingkiran habuk yang cekap. Di antara semua pemunggah kapal yang berterusan, pemunggah kapal skru arang batu mempunyai kesan perlindungan alam sekitar yang lebih baik.
4, penjimatan tenaga: disebabkan oleh kesinambungan penghantaran bahan pemunggah kapal skru arang batu, adalah mudah untuk merealisasikan keseluruhan kawalan gelung tertutup dan pelarasan automatik dari penghujung pengambilan ke penghujung pelepasan, dan sentiasa membuat pemunggah kapal dalam keadaan kerja yang lebih baik. Ia meminimumkan kehilangan tidak berfungsi, supaya penggunaan tenaga unit adalah antara 0.6-1.0KWH/j, dan penggunaan tenaga tan adalah kira-kira 1 darjah, yang mempunyai kelebihan jelas penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar berbanding dengan pemunggah arang batu ambil, dan mencapai tahap penjimatan tenaga.
5, kebolehgunaan luas: boleh digunakan untuk 800 ~ 50000 DWT pembawa pukal arang batu memunggah kandungan air sebanyak 20%, saiz zarah 200mm arang batu;
Hubungi Sekarang video
Sebelumnya：Tiada produk terdahulu
Seterusnya：Tiada produk seterusnya

huraikan

Kapasiti pengeluaran

200-3000t/j (dikira berdasarkan kepadatan arang batu)

Jenis kapal yang berkenaan

500-200000 DWT

Sesuai untuk arang batu dengan saiz zarah

≤400mm

Penggunaan tenaga

＜0.8 kWj/t

Pengenalan Produk

ATXM600B
Pemunggah Arang Skru Lekap Rel
Mesin pemunggah berterusan persekitaran tertutup untuk arang batu di pelabuhan loji kuasa
rel dipasang ARANG batu LALUAN TERTUTUP
200-3000
t/j
kapasiti pengeluaran, dikira pada ketumpatan arang batu
500-200000
DWT
jenis kapal yang berkenaan
≤400
mm
saiz zarah arang batu bongkah yang sesuai
<0.8
kWj/t
penggunaan tenaga
Penerimaan arang batu pelabuhan loji janakuasa · liputan rel berbilang dermaga · penghantar skru tertutup
Gambaran keseluruhan produk
Pemunggah arang batu skru yang dipasang di rel ATXM600B ialah mesin pemunggahan alam sekitar tertutup berterusan yang direka bentuk untuk pelepasan arang batu di pelabuhan loji janakuasa dan dermaga terminal arang batu. Unit ini menyediakan perkhidmatan kapal dari 500 hingga 200,000 DWT dengan sampul kapasiti pengeluaran 200 hingga 3,000 tan sejam, dikira terhadap ketumpatan arang batu, dan menerima arang batu ketul dengan saiz zarah sehingga 400 milimeter. Casis yang dipasang di rel bergerak di sepanjang dermaga, membolehkan satu mesin menutup berbilang dermaga atau meletakkan semula terhadap panjang kapal yang berbeza-beza tanpa pemunggah tetap setiap dermaga. Pengangkutan skru menyediakan laluan bahan tertutup sepenuhnya dari pegangan kapal ke titik penerimaan pantai, menyokong pembendungan habuk pada peringkat pengambilan, pemindahan dan pelepasan. Lengan menegak mengartikulasikan ke dalam pegangan manakala boom mendatar mati dan dinaikkan merentasi bukaan palka dan julat papan bebas. Penggunaan tenaga dipegang di bawah 0.8 kilowatt-jam setiap tan. Mesin ini ditentukan untuk loji janakuasa arang batu dan terminal arang batu di mana kesinambungan nyahcas, kawalan habuk, dan pemilihan peralatan pemacu fleksibiliti penjadualan tempat tidur.
Parameter operasi
Kapasiti pengeluaran
200-3000 t/j (dikira berdasarkan kepadatan arang batu)
Jenis kapal yang berkenaan
500-200000 DWT
Sesuai untuk arang batu dengan saiz zarah
≤400 mm
Penggunaan tenaga
<0.8 kWh/t
Jenis mesin
Dipasang dengan rel, penyampaian skru, pelepasan berterusan
Konfigurasi persekitaran
Laluan penghantar tertutup dengan antara muka pengumpulan habuk
Nilai komersial untuk loji janakuasa dan operator terminal arang batu
Fleksibiliti penjadualan tempat tidur
Perjalanan rel membolehkan mesin diubah kedudukan antara dermaga dan panjang kapal, jadi satu unit boleh dijadualkan merentasi panggilan arang batu berturut-turut daripada melakukan pemunggah tetap ke setiap dermaga.
Kesinambungan pelepasan
Pengangkutan skru menghasilkan aliran bahan yang stabil dari penghantar tahan ke pantai, menyokong suapan stok arang batu yang stabil dan jadual penerimaan loji yang boleh diramal.
Penahanan habuk pada pengendalian arang batu
Laluan skru tertutup mengehadkan pelepasan habuk arang batu pada pengambilan, pelongsor pemindahan dan titik pelepasan, menyokong pematuhan had zarah pelabuhan dan loji.
Liputan kelas kapal
Julat 500-200000 DWT meliputi kapal collier pantai kecil, handysize, handymax, supramax, Panamax, post-Panamax, dan Capesize dalam satu spesifikasi peralatan.
Pengendalian arang batu secara serentak
Skru dan geometri pengambilan dikonfigurasikan untuk arang batu ketul sehingga 400 milimeter, mengurangkan keperluan untuk pra-penyaringan atau pemecahan bahagian tahan sebelum dilepaskan.
Kawalan kos tenaga
Penggunaan tenaga below 0.8 kilowatt-hours per ton limits the electrical cost component of coal discharge and supports plant energy budget planning.
Ciri teknikal
Casis dipasang rel dengan perjalanan dermaga membujur
Slewing boom mendatar untuk liputan menetas
Ketinggian boom untuk papan bebas dan variasi pasang surut
Artikulasi lengan skru menegak untuk akses pegangan
Skru tertutup menyampaikan dari pengambilan ke pelepasan
Antara muka pengumpulan habuk di tempat pemindahan
Pemacu frekuensi boleh ubah pada skru utama
Pakai perlindungan pada skru terbang dan pelapik
Geometri pengambilan untuk arang batu ketul sehingga 400 mm
Kabin operator dengan pandangan pelepasan dan tahan
Pemantauan jauh dan diagnostik kerosakan
Penggunaan tenaga di bawah 0.8 kWj/t
Di mana ATXM600B ditentukan
Pelabuhan loji janakuasa arang batu
Pelepasan arang batu haba dan wap dari vesel ke dalam simpanan loji atau sistem penyalur suapan dandang terus
Dermaga terminal arang batu
Kemudahan penerimaan arang batu berbilang dermaga di mana satu mesin yang dipasang di rel meliputi panggilan kapal berturut-turut
Persekitaran pelabuhan terkawal
Terminal dengan had pelepasan habuk arang batu yang memerlukan penghantar tertutup dan tangkapan habuk di tempat pemindahan
Penerimaan arang batu gred campuran
Tapak yang menerima pelbagai gred arang batu di mana prosedur pertukaran dan pengurusan haus dirancang
Soalan lazim daripada pasukan perolehan dan kejuruteraan
Bagaimanakah julat 200-3000 t/j digunakan pada gred arang batu tertentu?
Sampul kapasiti ditakrifkan terhadap ketumpatan pukal arang batu dan taburan saiz zarah. Kapasiti penarafan akhir disahkan terhadap gred arang batu tertentu, kandungan lembapan dan keadaan pegangan yang dibekalkan oleh loji atau terminal. Tetapan kelajuan skru dan konfigurasi pemacu dipadankan dengan kadar nyahcas terkadar yang diperlukan.
Apakah kelas kapal yang termasuk dalam julat 500-200000 DWT?
Rangkaian ini merangkumi colliers pantai kecil dan bulkers mini di hujung bawah melalui kelas handysize, handymax, supramax, Panamax, post-Panamax dan Capesize. Jangkauan boom, artikulasi lengan dan panjang perjalanan rel dikonfigurasikan terhadap geometri penetasan dan tahan campuran kapal sasaran yang dinyatakan dalam pertanyaan.
Apakah maksud penarafan arang batu bongkah 400 mm dalam amalan?
Geometri pengambilan dan skru dikonfigurasikan untuk menerima arang batu dengan saiz zarah sehingga 400 milimeter. Gumpalan yang lebih besar mungkin memerlukan pemecahan bahagian pegangan atau saringan bergantung pada sumber arang batu. Penarafan itu disahkan terhadap pengagihan saiz arang batu yang dibekalkan oleh loji atau terminal.
Bagaimanakah perjalanan kereta api menyokong penerimaan arang batu berbilang dermaga?
Casis bergerak di sepanjang rel dermaga untuk meletakkan semula antara dermaga dan menentang panjang kapal yang berbeza. Panjang rel dan kelajuan perjalanan ditentukan oleh susun atur terminal. Satu mesin boleh dijadualkan merentasi panggilan kapal berturut-turut, mengurangkan keperluan modal berbanding dengan satu pemunggah tetap setiap dermaga.
Apakah yang diperlukan untuk memenuhi had pelepasan habuk arang batu?
Laluan penghantar skru ditutup dari pengambilan ke pelepasan. Antara muka pengumpulan habuk disediakan di selubung pengambilan, pelongsor pemindahan dan titik pelepasan. Spesifikasi unit penapisan dipadankan dengan had permit terminal atau loji dan disahkan semasa kejuruteraan terperinci. Peruntukan pelepasan letupan ditangani jika berkenaan.
Apakah yang perlu disediakan oleh terminal untuk pemasangan?
Terminal menyediakan asas dan landasan rel, kapasiti struktur dermaga untuk beban roda mesin, dan sambungan bekalan kuasa. Beban asas mesin, tolok rel dan keperluan elektrik dikeluarkan sebagai sebahagian daripada pakej dokumentasi teknikal.
Pertimbangan pelaksanaan
Rel dan asas
Tolok rel, panjang trek, dan penilaian beban roda disahkan terhadap struktur dermaga. Reka bentuk asas akaun untuk beban pengendalian mesin dan keperluan berlabuh ribut.
Kuasa dan kawalan
Kuasa terpasang ditakrifkan oleh konfigurasi kapasiti. Kekili kabel atau bar konduktor membekalkan perjalanan kereta api. Kawalan berintegrasi dengan sistem penghantaran arang batu loji, simpanan stok dan dandang.
Data bahan arang batu
Ketumpatan pukal, taburan saiz zarah, kandungan lembapan, indeks keabsahan dan suhu diperlukan untuk geometri skru, saiz sistem habuk dan pemilihan perlindungan haus.
Pengurusan pakai
Kadar kehausan skru dan pelapik bergantung pada keterlaluan arang batu. Segmen haus yang boleh diganti ditentukan supaya penyelenggaraan boleh dirancang mengikut jadual panggilan kapal.
Urutan pentauliahan
Ujian penerimaan kilang mendahului penghantaran. Pentauliahan di tapak termasuk ujian perjalanan kereta api, ujian fungsi boom dan lengan, pengesahan sistem habuk dan percubaan pelepasan arang batu yang dimuatkan.
Kelayakan operator
Latihan meliputi perjalanan dan kedudukan kereta api, kawalan boom dan lengan, penjujukan pegangan, prosedur penukaran arang batu, pemantauan sistem habuk dan prosedur kecemasan.
Pemunggah arang batu skru yang dipasang di rel ATXM600B, dikonfigurasikan terhadap campuran kapal, data gred arang batu dan had pelepasan loji.

mesej

"Jika anda mempunyai sebarang komen atau pertanyaan, sila hubungi kami"

Produk yang disyorkan

Fokus pada penyelesaian keseluruhan untuk sistem pemindahan pelabuhan pukal kering,
R&D, pembuatan dan perkhidmatan

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(pendek kata AOTUO) ditubuhkan pada tahun 2003 dan merupakan a Pengeluar pemunggah arang batu skru yang dipasang di rel dan Pembekal pemunggah arang batu skru yang dipasang di rel Heaoto ialah perusahaan teknologi tinggi negara yang memfokuskan pada penyelesaian komprehensif untuk sistem pemindahan kargo pukal kering pelabuhan dan penyelidikan, pembangunan, pembuatan dan perkhidmatan peralatan mewah untuk pemuatan dan pemunggahan pelabuhan kargo pukal kering....

  • Profesionalisme

  • kualiti

  • Penyelesaian sehenti

Terokai lebih banyak lagi
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Sijil

Pensijilan alam sekitar

Pusat Berita

Berita Dikemaskini

500-200000 DWT 200-3000t/j Rel Mudah Alih Skru Pemuat Kapal Arang Pengetahuan industri

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) mereka bentuk dan membina 500-200000 DWT 200-3000t/j Rel Mudah Alih Skru Pemuat Kapal untuk terminal arang batu, loji janakuasa dan tempat penerimaan arang batu industri. Pemunggah skru yang dipasang di rel menggabungkan lengan skru mendatar dan pengambilan skru menegak untuk menyahcas arang batu secara berterusan dari 500 hingga 200000 DWT pembawa pukal pada 200 hingga 3000 t/j.

AOTUO Rail Skru Mudah Alih Pemuat Kapal Arang: Kedudukan Produk

Pemunggah kapal arang batu skru mudah alih rel ini ialah mesin pemunggah arang batu yang berterusan dan tertutup sepenuhnya. AOTUO membangun dan menggunakan unit pertama pada sistem pengangkutan arang batu loji janakuasa di China pada tahun 2018. Mesin ini menggunakan bogie yang dipasang di rel untuk bergerak antara dermaga, menara berputar untuk kedudukan mendatar dan lengan skru menegak untuk memasukkan arang batu ke dalam penghantar skru mendatar dan kemudian ke sistem penghantar pantai.

Reka bentuk ini bertujuan untuk pengendalian arang batu di mana kawalan habuk, ketersediaan tinggi dan kos tenaga yang rendah bagi setiap tan penting. Laluan penghantar skru ditutup dari pengambilan ke pelepasan, jadi arang batu tidak dijatuhkan melalui udara terbuka. Konfigurasi yang dipasang di rel membolehkan satu mesin menyediakan berbilang dermaga, yang sesuai dengan terminal dengan saiz vesel yang berubah-ubah dan peruntukan dermaga.

Spesifikasi Teknikal dan Sempadan Operasi

Kapasiti dikira pada ketumpatan pukal arang batu 0.8 hingga 1.1 t/m³. Daya pengeluaran sebenar bergantung pada jenis arang batu, kelembapan, sudut rehat dan tahan geometri. Jadual di bawah meringkaskan parameter utama yang kami sahkan pada peringkat cadangan.

Parameter Spesifikasi
Kapasiti pengeluaran 200-3000 t/j (ketumpatan arang batu 0.8-1.1 t/m³)
Jenis kapal yang berkenaan 500-200000 DWT
Saiz zarah arang batu ketul ≤400 mm (90% lulus)
Penggunaan tenaga <0.8 kWj/t
Pembebasan habuk ≤10 mg/m³
Tahap bunyi bising ≤80 dB(A)
Slewing lengan mendatar ±135°
Ketinggian lengan mendatar 30° ke atas / 30° ke bawah
Hayun lengan menegak 30° ke dalam / 40° ke luar
Tolok rel 6000-8000 mm
Kuasa motor yang dipasang 400-800 kW bergantung pada kapasiti

Ciri Reka Bentuk Pengendalian Arang Batu

Arang batu adalah kasar dan sering membawa gangue dan kekotoran keras. AOTUO menggunakan lapisan aloi ultra-tahan haus pada bahagian masuk dan bahagian bawah haus, dengan kekerasan sehingga 75 HRC. Ini memanjangkan hayat perkhidmatan penuntut semula dan memastikan mesin produktif dalam perkhidmatan arang batu haus tinggi.

  • Penerbangan skru bertetulang: nisbah pic-ke-diameter 1.2, karbida krom muka keras (550-600 Brinell) pada tepi terbang dan plat pelapik; tindanan tungsten karbida pilihan untuk arang batu dengan HGI di bawah 40.
  • Keupayaan ketulan besar: kemasukan pengambilan tirus dan bahagian bar berwarna kelabu mengendalikan arang ketul sehingga 400 mm dan mengelakkan kesesakan bersaiz besar.
  • Pemacu frekuensi boleh ubah: julat kelajuan skru utama 40-120 RPM, modulasi aliran dari kapasiti 20 hingga 100%.
  • Pengumpulan habuk: sistem penghantar tertutup dengan penindasan habuk kabus kering dan penangkap percikan; pelepasan habuk dikawal kepada 10 mg/m³.
  • Mobiliti kereta api: bogie sokongan empat mata, masa pemindahan antara dermaga 5-8 minit, panjang trek biasanya 200-600 m.

Kesesuaian Aplikasi Merentasi Terminal Arang Batu

Pemunggah kapal arang batu skru mudah alih rel sesuai dengan terminal eksport arang batu, dermaga penerimaan arang batu loji janakuasa, terminal arang batu berbilang dermaga, halaman bahan mentah loji keluli dan terminal bahan api dandang industri. Ia mengendalikan arang batu bitumen, arang batu sub-bitumen dan lignit dalam had kelembapan dan suhu yang dinyatakan.

Untuk terminal yang turut mengendalikan simen, klinker atau bijirin, AOTUO membekalkan peralatan berkaitan seperti 1000-70000 DWT 200-1500t/j Kereta api mudah alih Pemunggah Skru Kapal dan 300-1500t/j 800-50000DWT Pemuat Kapal Mudah Alih Rel Untuk Memuatkan Bahan Pukal . Peralatan tambahan termasuk pengumpul habuk, penghantar tali pinggang dan gelongsor udara boleh disepadukan ke dalam sistem pemindahan yang sama.

Kawalan, Automasi dan Integrasi Keselamatan

Pemunggah dihantar dengan sistem kawalan berasaskan PLC, antara muka pemantauan jauh, pengelogan pengeluaran dan makluman penyelenggaraan. Skru utama didorong oleh pemacu frekuensi berubah-ubah untuk modulasi aliran. Sistem kawalan boleh dikonfigurasikan di sekitar antara muka talian yang diperlukan, termasuk sistem penghantar pantai dan bilik kawalan pusat terminal.

Ciri keselamatan untuk perkhidmatan habuk arang batu termasuk panel pengudaraan letupan setiap NFPA 68, penderia pengesan percikan pada salur masuk skru dan corong nyahcas dengan penutupan automatik, tali pembumian untuk nyahcas statik dan komponen elektrik yang dilindungi pencucuhan habuk (Kelas II, Bahagian 2). Pemantauan metana tersedia untuk arang batu dengan bahan meruap melebihi 35%.

Pemasangan, Pentauliahan dan Penerimaan

Keperluan asas rel termasuk tolok rel 6000-8000 mm, penarafan beban asas 35 tan setiap roda, toleransi kelurusan rel ±3 mm lebih 10 m, dan kecerunan maksimum 0.3%. Bekalan kuasa ialah 6600 V atau 690 V, 50/60 Hz, tiga fasa, dengan kekili kabel atau sistem festoon di sepanjang trek.

Ujian penerimaan kilang dijalankan pada kapasiti 100% dengan bahan simulasi arang batu. Pentauliahan di tapak termasuk ujian larian berterusan 12 jam dengan arang batu sebenar dan ujian beban hingga 110% daripada kapasiti terkadar. Latihan operator meliputi keselamatan habuk arang batu, pencegahan letupan, kawalan boom, prosedur kecemasan dan pemantauan sistem habuk.

Penyelenggaraan dan Kebolehkhidmatan

Pengumpulan habuk arang batu memerlukan pemeriksaan mingguan sistem pengumpulan habuk dan pengesan percikan api. Pemeriksaan kehausan terbang skru disyorkan setiap 400 jam operasi untuk arang batu bitumen dan 300 jam untuk sub-bitumen atau lignit. Penggantian muka keras biasanya jatuh pada 3000-4500 jam bergantung pada keterlaluan arang batu. Penggantian beg penapis habuk adalah setiap 18-24 bulan.

AOTUO menyediakan bekalan alat ganti, dokumentasi teknikal dan sokongan perkhidmatan. Syarikat itu mengendalikan sistem perkhidmatan global dengan komitmen tindak balas untuk pemasangan, selepas jualan, operasi dan kakitangan penyelenggaraan.

Maklumat yang Kami Gunakan untuk Mengkonfigurasi Penyelesaian Anda

Untuk menyediakan konfigurasi dan sebut harga untuk pemunggah kapal arang batu skru mudah alih rel, kami memerlukan input projek berikut. Senarai ini bukan senarai semak pembelian; ia adalah data kejuruteraan yang digunakan oleh pasukan kami untuk mensaiz mesin dan mengesahkan antara muka.

  • Julat kapal: DWT minimum dan maksimum, saiz menetas biasa dan ketinggian papan bebas.
  • Sifat arang batu: ketumpatan pukal, taburan saiz ketulan, kandungan lembapan, HGI, bahan meruap dan suhu.
  • Sasaran kapasiti: t/j yang diperlukan, waktu operasi setiap hari dan daya pengeluaran tahunan.
  • Susun atur tempat tidur: bilangan dermaga yang perlu disediakan, panjang landasan kereta api, tolok dan keadaan asas.
  • Bekalan kuasa: voltan, frekuensi dan kuasa terpasang yang tersedia.
  • Antara muka pantai: menerima kapasiti penghantar, lebar tali pinggang dan ketinggian titik pemindahan.
  • Had persekitaran: sasaran pelepasan habuk, had bunyi dan piawaian tempatan yang berkenaan.
  • Skop automasi: antara muka kawalan pusat, pemantauan jarak jauh dan keperluan pembalakan data.

Soalan Lazim

Apakah saiz arang batu bongkah maksimum yang boleh dikendalikan oleh pemunggah kapal arang batu skru mudah alih?

Konfigurasi skru standard mengendalikan arang batu ketul sehingga 400 mm, dengan 90% melepasi skrin 400 mm. Bahagian bar berwarna kelabu di bahagian masuk menghalang bahan bersaiz besar melebihi 450 mm daripada menyekat skru.

Bagaimanakah reka bentuk yang dipasang di rel memberi manfaat kepada terminal arang batu?

Unit tunggal yang dipasang di rel boleh menyediakan 2 hingga 5 dermaga, mengurangkan kiraan peralatan sebanyak 30-50% berbanding dengan pemunggah tetap. Masa pemindahan antara dermaga ialah 5-8 minit, dan panjang trek biasanya berkisar antara 200 hingga 600 m bergantung pada susun atur terminal.

Apakah tahap pelepasan habuk yang dicapai oleh pemunggah?

Sistem penghantar tertutup dan penindasan habuk kabus kering mengawal pelepasan habuk kepada 10 mg/m³ atau kurang di alur keluar tindanan, memenuhi keperluan permit alam sekitar terminal arang batu.

Apakah kandungan lembapan arang batu yang boleh diterima?

Pemunggah mengendalikan sehingga 15% kelembapan untuk arang batu bitumen dan sehingga 25% untuk arang batu sub-bitumen. Suhu arang batu boleh berkisar antara ambien hingga 60°C. Bahan dengan HGI di bawah 40 memerlukan perlindungan haus yang ditingkatkan.

Bagaimanakah kapasiti dikira untuk projek tertentu?

Nilai kapasiti adalah berdasarkan arang batu bitumen dengan ketumpatan pukal 0.85 t/m³, keadaan mengalir bebas, kelembapan di bawah 8%, dan taburan saiz ketulan 0-400 mm dengan 50% melepasi 100 mm. Daya pengeluaran sebenar berbeza mengikut jenis arang batu, kelembapan, sudut rehat dan tahan geometri; faktor pengurangan digunakan untuk lignit lembapan tinggi atau arang batu padu.

Apakah ciri keselamatan menangani risiko letupan habuk arang batu?

Sistem pengumpulan habuk termasuk panel pengudaraan letupan setiap NFPA 68. Penderia pengesan percikan pada pengambilan skru dan corong nyahcas pencetus penutupan automatik. Tali pembumian menghalang nyahcas statik, dan komponen elektrik dilindungi pencucuhan habuk (Kelas II, Bahagian 2). Pemantauan oksigen adalah pilihan untuk arang batu berisiko tinggi.

Produk dan Kategori Berkaitan

Portfolio kami juga termasuk Lihat Lagi untuk aplikasi dengan julat pengendalian, antara muka atau keperluan penyepaduan yang berbeza.

Kenapa Pilih Kami

Kompetensi Teras

  • Kecemerlangan teknikal

    AOTO mempunyai pasukan R&D yang kukuh, menyepadukan kategori profesional seperti teknologi dan keluli. Syarikat ini mempunyai pengalaman yang kaya dan keupayaan inovasi dalam banyak bidang seperti struktur, jentera, hidraulik, automasi dan IT. Selama 20 tahun, kami telah memberi tumpuan kepada penyelidikan dan pembangunan teknologi pemunggah kapal skru, menjadikan operasi pemuatan dan pemunggahan kargo pukal kering lebih selamat, lebih cekap, lebih mesra alam dan lebih pintar. Syarikat itu mempunyai pusat R&D wilayah dan merupakan perusahaan teknologi tinggi negara. Ia kini memiliki lebih daripada 100 paten dan hak cipta perisian yang sah, 13 pencapaian penyelidikan saintifik wilayah, dan bertanggungjawab untuk merangka beberapa piawaian industri dan kumpulan seperti JC/T 2575 "Pemunggah Skru Simen Pukal".

  • Pengeluaran berkualiti tinggi

    Syarikat itu mempunyai bengkel pengeluaran peringkat A seluas 14,000 meter persegi yang dilengkapi dengan peralatan ujian termaju dan pasukan pengeluaran dengan ketukangan yang sangat baik dan teknologi mahir. Ia bersungguh-sungguh mempromosikan kualiti kurus dan pengurusan piawai, dan telah berturut-turut memperoleh sistem pengurusan kualiti, sistem pengurusan alam sekitar, dan pensijilan sistem pengurusan kesihatan dan keselamatan pekerjaan, dan memenangi gelaran "Perusahaan Standardisasi Pengeluaran Keselamatan Tahap 3".

  • Perkhidmatan Pingat Emas

    Syarikat itu komited untuk membina "kad perniagaan emas" untuk perkhidmatan AUTO, menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan pelanggan satu sama satu berkualiti tinggi. Jejak kaki kakitangan perkhidmatan pemasangan, selepas jualan dan perkhidmatan operasi dan penyelenggaraan pergi ke timur di sepanjang Sungai Yangtze, dari dok tepi sungai ke pelabuhan laut, di sepanjang laluan "Belt and Road", dan secara beransur-ansur mewujudkan sistem perkhidmatan global untuk mewujudkan perkhidmatan pintar bersepadu "semua-bulat, proses penuh, dan pautan penuh", mencapai tindak balas 1 jam, resolusi kepuasan pelanggan 6 jam.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Perkhidmatan OTTO

Platform penyelenggaraan ramalan bersepadu

AOTO telah memberi tumpuan kepada pemunggah kapal skru selama 20 tahun dan mempunyai pengalaman luas dalam industri peralatan pemindahan pelabuhan pukal kering. Ia telah menerajui dalam merangka beberapa piawaian industri dan kumpulan.

  • 01

    Sistem diagnosis kesalahan dalam talian

  • 02

    Analitis Ramalan

  • 03

    Diagnosis Dalam Talian

  • 04

    Perkhidmatan selepas jualan yang cekap

  • 05

    Penjimatan kos

  • 06

    Perkhidmatan reka bentuk satu-sama-satu "disesuaikan".